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途牛2019年亏损扩大至7亿,CFO辞职,一季度收入或降7成

发布日期:2020-04-14 

途牛2019年亏本扩展至7亿,CFO辞去职务,一季度收入或降7成

南方都市报 • 商业数据原创2020-04-10 16:51检查

4月9日,途牛游览网(NASDAQ:TOUR)发布了到2019年12月31日未经审计的第四季度及2019财政年年度成绩陈述。财报闪现,途牛2019年净收入为23亿元(人民币,下同),较2018年同期添加1.8%;净亏本7.294亿元,亏本同比上年(1.994亿元)扩展逾265%。其间四季度净收入为4.513亿元,单季度净亏本4.014亿元,为近两年新低。

途牛游览网创始人、董事长兼首席执行官于敦德表明,2019年世界事情频发,对一些近距离目的地(例如香港)和远程目的地(例如美国)发生了负面影响,这些目的地的事务削减抵消了澳大利亚和新西兰等目的地的事务添加,导致2019年净收入同比相等。2020年头,“途牛整体GMV完成了20%的同比添加,打包游览GMV完成了40%的添加”,但是,“受新冠肺炎疫情影响,咱们正在阅历公司建立以来最具应战的一段时期。”

 

途牛股价跌至缺少一美元,CFO辞去职务

“现在商场环境不安稳,咱们无法合理估量新冠疫情对途牛事务形成的影响程度,但咱们估计这将会对咱们2020年的事务运营、财政状况、运营成绩和现金流发生严重晦气影响。”途牛方面估计,2020年榜首季度,公司净收入为1.142亿~1.599亿元,同比下降65%~75%。

南都记者注意到,3月份美股熔断期间,航空、游览相关企业股价大幅跳水,途牛股价发明了前史新低,接连一周跌至缺少1美元/股,据报道,途牛股价已较年内高点下降65%。到美国东部时刻4月9日收盘,途牛报0.91美元/股,降幅超7%,市值1.12亿美元。

同期发布的布告称,途牛CFO辛怡因个人原因辞去职务,自2020年5月31日起收效,“辛女士将持续与本公司严密协作,以促进收效日期之前的平稳过渡。公司已开端寻觅新的首席财政官。”

根据途牛在美国证券买卖所发表的文件,在财报发布几日前,淡马锡对公司进行了股票减持——到布告发表日,淡马锡持有途牛1758万股A类普通股,已不再是该证券类别的5%以上的实益具有人。而就在一个季度前,淡马锡已进行过减持,彼时具有1973万股A类普通股,持股份额尚为5.6%。

 

运营本钱高企,门店扩张带来成绩压力

财报闪现,2019年四季度,途牛净收入4.513亿元,首要因为一些目的地收入下降,其间,打包游览产品收入3.443亿元,较2018年同期下降3.7%,而该数值在2019年仅第三季度完成正向添加;其他收入为1.07亿元,同比下降5.9%,首要源于金融服务收入的下降。而该季度运营本钱则达2.346亿元,同比上升16.7%,占净收入的份额从2018年的42.7%升至52%。

一直以来,途牛专心于在线休闲休假商场,产品线路以周边短线游、国内长线、出境游居多,以跟团游为主的打包游览产品占比8成左右,成为收入的首要来历。但自上市以来,途牛长时间处于亏本的状况。南都记者曾整理途牛财报数据了解到,2015~2018年,途牛净亏本分别为14.66亿、24.22亿、7.71亿、1.994亿元,接连四年亏本累计约48.56亿元,本来收窄的亏本趋势在2019年再度扩展至7亿。

本钱费用高是一大原因。2014~2016年的三年间,途牛销售与商场费用均占有整体运营费用过半,2017年以来,途牛曾经过削减/优化营销和研制费用结构等行动管控本钱,借线下零售店带动收入添加,一度进步了议价才能和运营功率。依照易观监测的数据,2018年第4季度的在线休假游览商场,途牛的商场份额位列榜首,这一年,途牛完成上市以来初次全年Non-GAAP盈余。但2018年Q4~2019年Q3的一年间,其商场营销费用因线下零售店扩张再度加大,在运营费用中占比均超50%。 

(途牛各项运营费用改变趋势)

到2018年12月31日,途牛在我国69个城市具有509家线下零售店。门店扩张也为途牛的成绩带来了负面影响。曾有游览供货商对南都记者剖析,途牛线下门店全自营开支大、人力本钱高,加上产品迭代缓慢、缺少立异,令其在同行中并不具有竞赛优势。兴业证券研报也指出,2019年Q2,途牛高毛利海岛游下滑,加上门店扩张、营销投入持续,总费率仍旧处于高位,进步运营功率成为要害。

于敦徳在尔后的三季度财报电话会上便坦言:“咱们从2019年中开端,经过封闭未在预期时刻内到达收支平衡的商铺,来优化线下零售商铺网络的结构,放慢了线下零售扩张的脚步。展望未来,咱们将持续以安稳的速度开设其他线下零售商铺。”

根据财报,途牛2019年四季度的运营费用达6.509亿,除了研制营销费用持续添加,管理费用同比大增183.4%,官方解说称,“该添加首要是因为一些一次性减值费用以及与一般和行政人员相关的费用添加。”

途牛CFO辛怡表明:“上一年四季度开端,咱们进一步整理了公司的事务和安排结构。本年疫情迸发后,咱们加强了费用操控,其作用将在2020年下半年开端闪现”,受疫情影响,公司已暂停了主营打包游览产品预定事务。

 

削减开支渡难关,管理层降薪六成

相同受客观因素的影响,携程此前发布的财报也说到,本年春节假期以及接下来几周中,各个产品类别的预定量敏捷下降至上年水平的10%至20%;其间,跟团游和商旅营收均下降50-60%。若不计股权酬劳费用,2020年榜首季度运营亏本为17.5亿~18.5亿元,净运营收入同比跌落45%~50%。

易观剖析指出,2019年,我国在线游览商场规划稳步添加,线上全年买卖规划打破万亿,商场集中度显着,头部厂商持续高位运转,在线休假游览商场中出境游占比更大,在2019年的世界形势下遭到极大冲击,增幅显着放缓。疫情危机下,保证现金流安稳,整理已有财物,测验拓宽新事务,尽量减轻运营压力的一起坚持竞赛力,是一切游览企业的燃眉之急。

“疫情对国内游览的影响将是短期的,咱们现已看到近距离国内游览,包含酒店、公路游览的需求已略有康复。”于敦徳称,现在正在推行各种国内酒店、当地景点门票和贱价产品,游览社的国内游览产品也正在添加。“在此期间,因为收入下降,咱们企图削减日常开支,优化现金流,以坚持健康的现金水平,其他办法包含将管理层的薪酬降低到曾经水平的40%。”他表明,未来公司将进一步进步打包游览的供应链功率,并经过推行交际营销东西招引客户,为商场需求的康复做准备。 


采写:南都记者 傅晓羚

修改:甄芹